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合理的ではない

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月18日(木)09時31分40秒
返信・引用 編集済
  俺は
チャレンジャーなんだぜぇ~~

クランクケースを開いたから
内側から押せば
簡単にはずせるはずの
ウォーターポンプを、

わざわざ外側から外すんだぜぇ~~

頭わるそうだろぉ~~?

でも、
いいんだぜぇ~~

もし取れなければ
裏から押すからだぜぇ~~

新年から信念が
軟弱だろぉ~~?

意地はないんだぜぇ~~(^◇^;)


 
 

Re: 禁断の章

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月17日(水)06時34分47秒
返信・引用
  スーパーレレレ。さんへのお返事です。
> 20歳の頃にバイトしていたガソリンスタンドのミニローリーの物。
>
> 当時、堤防を軽快に走っていたら失速、公衆電話からスタンドに電話。
> 車に戻り指示に従い点火プラグを外して確認、ちょっと白い ついでに穴を覗く。
> 公衆電話に直行「店長プラグ穴からクランクが見えます。」
> 360cc水冷2ストロークツイン ご臨終 → ダイハツハイゼット廃車
> スタンドまで牽引し、店長から欲しい部品を取っていいとのことでごそごそ。
>
> 約10年前のものが役立った。
>
> そんなこともあり「断捨離」から一番遠いところにいます。

レレレ。さんも
スタンドマン経験者ですか~~ヽ(´▽`)/

この時期の寒さは経験済みですね
(^_^;)

プラグ穴からクランクシャフトとは
ビックリです(^◇^;)

私も断捨離からは遠い所にいます …
どころか
捨ててあるものを拾ってくる始末です。
(^_^;)





 

Re: 禁断の章

 投稿者:スーパーレレレ。  投稿日:2018年 1月16日(火)00時02分0秒
返信・引用
  > No.9287[元記事へ]

マスターさんへのお返事です。

> どうしてもそのコンロッドを
> 自分で外したくなり今回の暴挙に出たわけです
>
> 絶対プロに頼んだ方ほうが安いし安心ですね
> (^_^;)
>
> でも自分の目で分解バラバラになった
> クランクシャフトを見てみたいです。
>
> 多分分解できず諦めて
> 町のクリーンセンターに
> 危険物としてこそこそと捨てに行くのが
> オチだと思いますが…(-.-;)y-~~~
>
オオ、友よ!

僕も一緒です。
修理するたびに増える工具と頼み過ぎた部品と捨てられない使えそうな部品。
でも、仕上がったときの喜びは変えがたいものが有ります。

厄介なのは、取っておいた部品が使えたとです。

30年ほど前、友人がヒーターのファンが回らなくなった、と言ってきた。
彼の車はシトロエンGS当時でも結構古い。
探ってみるとファンモーターが壊れてた。
どっかで見たこと有るなと思い数日後実家に帰り物置をごそごそ。
有ったー、20歳の頃にバイトしていたガソリンスタンドのミニローリーの物。

当時、堤防を軽快に走っていたら失速、公衆電話からスタンドに電話。
車に戻り指示に従い点火プラグを外して確認、ちょっと白い ついでに穴を覗く。
公衆電話に直行「店長プラグ穴からクランクが見えます。」
360cc水冷2ストロークツイン ご臨終 → ダイハツハイゼット廃車
スタンドまで牽引し、店長から欲しい部品を取っていいとのことでごそごそ。
そのときゲットしたファンモーター。

約10年前のものが役立った。

そんなこともあり「断捨離」から一番遠いところにいます。
 

Re: 禁断の章

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月15日(月)15時39分31秒
返信・引用
  kiyotoさんへのお返事です。
>
> ずいぶんと思い切った事を。さすがチャレンジャー!
> 私の初号機は、昭和62年に抹消車両を譲り受け
> 31年ぶりの復活に向け名義変更と車検に出していますが
> クランク組み換えと、今回はフレームと車体の塗装も業者任せ。
> 手間と仕上がりを考えたら、こちらの方が安上がりかも?

あはは(^_^;)
毎度の如く何かが降りてきては
おかしなことを囁いて行きます…

今回の無謀とも言える餌食になった
クランクシャフトは
RRのものではなく

私が最初にくみ上げた初期型の
エンジンより取り出した
クランクシャフトで

初めて
スズキGTクラブツーリングに
参加しようと思って向かう途中で
壊れてしまったエンジンのものです

原因はクランクシャフト側の
コンロッドベアリングの粉砕でした。

どうしてもそのコンロッドを
自分で外したくなり今回の暴挙に出たわけです

絶対プロに頼んだ方ほうが安いし安心ですね
(^_^;)

でも自分の目で分解バラバラになった
クランクシャフトを見てみたいです。

多分分解できず諦めて
町のクリーンセンターに
危険物としてこそこそと捨てに行くのが
オチだと思いますが…(-.-;)y-~~~

kiyotoさんの
初号機の出来上がり、
楽しみにしておりま~~すヽ(´▽`)/
 

Re: 禁断の章

 投稿者:kiyoto  投稿日:2018年 1月15日(月)12時44分53秒
返信・引用
  > No.9285[元記事へ]

マスターさんへのお返事です。
> 12tジャッキ仕様のプレスでしたが
> 治具がわりに使った750クラスのリアアクスルシャフトは曲り
> その瞬間心が折れました(T . T)

ずいぶんと思い切った事を。さすがチャレンジャー!
私の初号機は、昭和62年に抹消車両を譲り受け
31年ぶりの復活に向け名義変更と車検に出していますが
クランク組み換えと、今回はフレームと車体の塗装も業者任せ。
手間と仕上がりを考えたら、こちらの方が安上がりかも?
 

Re: 禁断の章

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月15日(月)10時33分46秒
返信・引用
  スーパーレレレ。さんへのお返事です。
> パタパタパタ
> Ψo¥o「行けるとこまで行ってみよー、君なら出来る!」
> パタパタパタ

フォーッホッホッホッホォ~~
W(`0`)W

昨日時点では治具もなく
家に転がっている硬そうなもので
試しましたが惨敗でした(T . T)

12tジャッキ仕様のプレス
でしたが

治具がわりに使った750クラスの
リアアクスルシャフトは曲り
その瞬間心が折れました(T . T)

やはりもう少し計算して
治具を用意しないとならなそうです
W(`0`)W



 

Re: 禁断の章

 投稿者:スーパーレレレ。  投稿日:2018年 1月14日(日)12時50分2秒
返信・引用
  > No.9283[元記事へ]

マスターさんへのお返事です。

> また何かが降りてきて
> 囁かれた…
>
> 「やっちまえ…
> やるだけやっちまえ…」

パタパタパタ
Ψo¥o「行けるとこまで行ってみよー、君なら出来る!」
パタパタパタ
 

禁断の章

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月14日(日)10時48分31秒
返信・引用
  また何かが降りてきて
囁かれた…

「やっちまえ…
やるだけやっちまえ…」
 

Re: ブーム再到来か?

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月14日(日)07時00分47秒
返信・引用
  スーパーレレレ。さんへのお返事です。

> 以前どこかで見たのですが
> クランクシールやベアリングだけを換える時はエンジンをさかさまにして
> クランクケースの下側を開けてクランクシール等を交換する。
> って出来るのでしょうか。

私は今まででクランクシャフトを
救出できなかったエンジンが
一基だけあります。

まだ諦めた訳ではないですが
今の私の技術力ではどうしても
シリンダーが抜けません。

そのエンジンを分解途中で
下から抜いてみようと
思ったことがありましたが

最後にピストンが引っかかり
クランクシャフトを
出すことができませんでした。

その経験からですが
1番外側、
両サイドのオイルシールとベアリングは
逆さまにして交換することは
可能だと思います。

ただ裏からだと
組み上げの時、各シール類の収まりが
心配ですね…(^_^;)




 

Re: ブーム再到来か?

 投稿者:スーパーレレレ。  投稿日:2018年 1月13日(土)22時51分46秒
返信・引用
  > No.9280[元記事へ]

マスターさんへのお返事です。

> 永井豪もビックリの
> ドロロン煙幕…
>
> うけました…W(`0`)W
>
> 250になっても
> ケースを開けない意気込み
> 見習いたいです
> (もう開けてしまいましたが(T-T))
>
> その時は
> デビル菅加工&ドロロン煙幕よろしく
> 爆音で爆走してくださいね(^_-)-☆
>
以前どこかで見たのですが
クランクシールやベアリングだけを換える時はエンジンをさかさまにして
クランクケースの下側を開けてクランクシール等を交換する。
って出来るのでしょうか。

 

Re: ブーム再到来か?

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月13日(土)15時06分53秒
返信・引用 編集済
  スーパーレレレ。さんへのお返事です。
>
> そうですね、中々自然治癒って無いですね。
>
> 僕のG7は今約66,000kmでメガーヌさんの7万km無開封越えを上回ることを目指しています。
> 例え、オイルシールが朽ちT500になりTS250になっても目指したいと思います。
>
> 高校の頃乗っていたTS250のミッション側オイルシールが切れましたがミッションオイルを足しながら
> 暫く乗ってました。
> 但し走行中、後はドロロン煙幕状態でした。

永井豪もビックリの
ドロロン煙幕…

うけました…W(`0`)W

250になっても
ケースを開けない意気込み
見習いたいです
(もう開けてしまいましたが(T-T))

その時は
デビル菅加工&ドロロン煙幕よろしく
爆音で爆走してくださいね(^_-)-☆
 

Re: ブーム再到来か?

 投稿者:スーパーレレレ。  投稿日:2018年 1月13日(土)11時46分28秒
返信・引用
  > No.9278[元記事へ]

マスターさんへのお返事です。

> エンジン単体で入手したので
> 不明です(T-T)
>
> 自然に治ってくれると
> 大変ありがたいんですけどね(^_^;)

そうですね、中々自然治癒って無いですね。

僕のG7は今約66,000kmでメガーヌさんの7万km無開封越えを上回ることを目指しています。
例え、オイルシールが朽ちT500になりTS250になっても目指したいと思います。

高校の頃乗っていたTS250のミッション側オイルシールが切れましたがミッションオイルを足しながら
暫く乗ってました。
但し走行中、後はドロロン煙幕状態でした。
 

Re: ブーム再到来か?

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月13日(土)06時22分15秒
返信・引用
  スーパーレレレ。さんへのお返事です。

> ちなみに、走行何キロですか。

エンジン単体で入手したので
不明です(T-T)

自然に治ってくれると
大変ありがたいんですけどね(^_^;)
 

Re: ブーム再到来か?

 投稿者:スーパーレレレ。  投稿日:2018年 1月12日(金)21時22分57秒
返信・引用
  > No.9276[元記事へ]

マスターさんへのお返事です。

> Rのクランクシールが
> フラフープ状態…
> _| ̄|○
>
> ダメだコリャ(-_-)

ちなみに、走行何キロですか。
 

ブーム再到来か?

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月12日(金)07時33分23秒
返信・引用
  Rのクランクシールが
フラフープ状態…
_| ̄|○

ダメだコリャ(-_-)
 

ご開帳

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月11日(木)09時50分38秒
返信・引用
  名古屋の興奮冷めやらぬ間に
エンジン分解の続き…

幾度と無く見てきたけど
相変わらず何が何だかよくわからない
(^_^;)

ちゃんと入っているようだけど
どこかが壊れてるんだろうなぁ
(T . T)

 

名古屋あとがき

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月11日(木)09時22分22秒
返信・引用
  やはり名古屋のお土産といえば
 

名古屋2

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月11日(木)07時07分11秒
返信・引用
  スガキヤ、宮きしめん、
山本屋の味噌煮込みうどん、
やまちゃんの手羽先…

スイーツは青柳のういろう…
と、

名古屋飯を満喫して

翌日は名古屋城へ

名古屋城近くで
最後の名古屋飯、

ひつまぶしを食べて帰路に…

帰りの富士山も
キレイに見れましたp(^_^)q

まだ
取りこぼしの名古屋飯があるので
また行きたいです^_^
 

名古屋

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月11日(木)06時59分28秒
返信・引用
  エンジン分解
ちょいと休憩…

一泊で名古屋に行ってきました。

2日間ともいい天気で
楽しかったです。

画像1
足柄SAからの赤富士

画像2
名古屋飯と言えば
スガキヤ?

画像3
いやいや…
名古屋飯と言えば
世界のやまちゃん?
 

Re: 降りた

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月10日(水)20時26分27秒
返信・引用
  通りすがりさんへのお返事です。

> ブラシを取り替える時に、そこの部分だけがなかなか入らず破損してしまいました。

廃棄予定のローターに
コードがついていて
ブッシュも付いていました。

ご入り用でしたら送りますので
管理人にメールより
ご連絡いただければ幸いです。

 

Re: 降りた

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月10日(水)10時18分58秒
返信・引用
  マスターさんへのお返事です。

> 通りすがりさんへのお返事です。

訂正があります。

> 純正品番もありませんし
でわなく

純正品の誤りで
廃盤という事です。

また、
部品は、同年代のシリーズであれば
応用可能かもしれません

が、未確認です。
 

Re: 降りた

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月 9日(火)16時41分2秒
返信・引用
  通りすがりさんへのお返事です。

> マスターさんこんにちわ。
> ジェネレーターの画像ありがとうごさいました。
>
> ブラシを取り替える時に、そこの部分だけがなかなか入らず破損してしまいました。
> 通電していたらマズイということなのでしょうか?だとしたらプラスチックワッシャーを代用しても大丈夫ですかねぇ?

破損したとの事ですが、

では、現時点では
入っていないと解釈して
よろしいでしょうか?

入っていない事を
前提にお話しさせていただくと
スーパーレレレ。さんへの
報告の
やりとりに合点がいかなくなります

が、そこはおいといたとして

時点で入っていないのであれば
入れてください。

先にも書きましたが
通電してはまずいです。

またプラスチックワッシャーでは
こと足りませんので
もともと付いていたものと
同じ形状のものをお使いください。

その部品をお探しになる場合
純正品番もありませんし
どこで手に入るかわかりません。

ブラシホルダーがついた
中古品であればついていると思います。

 

Re: 降りた

 投稿者:通りすがり  投稿日:2018年 1月 9日(火)14時13分49秒
返信・引用
  マスターさんこんにちわ。
ジェネレーターの画像ありがとうごさいました。

ブラシを取り替える時に、そこの部分だけがなかなか入らず破損してしまいました。
通電していたらマズイということなのでしょうか?だとしたらプラスチックワッシャーを代用しても大丈夫ですかねぇ?
 

降りた

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月 9日(火)12時07分15秒
返信・引用
  けど
まだまだ先は長そうだな~~
(-.-;)y-~~~
 

Re: ヒューズが切れまくり 泣

 投稿者:kiyoto  投稿日:2018年 1月 9日(火)11時14分51秒
返信・引用
  > No.9261[元記事へ]

通りすがりさんへのお返事です。
> スーパーレレレさんからのヒント!名付けて!シート下もムニムニを実行したところ今までキルを切ると暗くなってしまい電圧がみるみる減っていたG7に新たな変化が発生しましたー!!

以前、調子が悪かった古いハーネスを自分で引き直そうと、ハーネスのカバーをしているテープを解いたら、中でコードの被覆が破れて短結していました。もしかしたらどこかでそのような事がおこっているのかも?

別にライトケースの中で、熱で溶けたコードが融着している物も見たことが有ります。

予算が許すのであるなら、ハーネスの新調も検討なされては?
 

Re: ヒューズが切れまくり 泣

 投稿者:マスター  投稿日:2018年 1月 8日(月)10時12分25秒
返信・引用
  通りすがりさんへのお返事です。

出かけていたので書き込み出来ず
スミマセンでした。

少しずつ改善されているようですね

先の書き込みの
マグネットホルダーの件ですが
ブラシホルダーとも言い

画像1の部品ですが
そのマグネットホルダーを
留めているナベネジの片方には
カラーが入っていて(画像2)
通電しないようになっています。

もし
このカラーをつけずに
マグネットホルダーとローターのケースが
ネジを介して触れるかたちで
留められていると

メインスイッチを
オンにした時点でヒューズが飛びます。

GT130さんは
そのことを伝えたかったのだと思います。

現在はヒューズも飛ばず
このまま調子が良ければ問題ないと思いますが
念のため確認してみてはいかがでしょうか?



> 初めましてGT130さん。サービスマニュアルとパーツリストを見たのですが、マグネットホルダーというのはジェネレーターのどこら辺にあるんですか?
>
> ネットで調べても出てこないのですが…
> ほとんど素人なので教えて頂けると助かります。
> (T_T)
>
>
>
> GT130さんへのお返事です。
>
> > 通りすがりさんへのお返事です。
> >
> > 初めましてGT130と申します。通りすがりさんステータを外したのでしたら、
> >
> > マグネットホルダーの配線をよく確認してみてください。配線の重なり上下の順番を間違えますと
> >
> > ヒューズが飛びます、まずバラした所から確認してみてはどうでしょうか?
 

Re: ヒューズが切れまくり 泣

 投稿者:スーパーレレレ。  投稿日:2018年 1月 7日(日)23時22分24秒
返信・引用 編集済
  > No.9263[元記事へ]

通りすがりさんへのお返事です。

> えっ?
> スーパーレレレ。さんのおかげでここまでこれました。
> 何か気にさわるようなこと言ってしまっていたらゴメンなさい。
>
> バイク好きなんですけど、あたし女なんであまり詳しくないんです。
>
>
こちらこそ不適切なことを書き込みましたでしょうか、特に深い意味はありません。
単なる言葉遊びで励ますつもりでした、読み流してください。
 

Re: ヒューズが切れまくり 泣

 投稿者:通りすがり  投稿日:2018年 1月 7日(日)22時58分47秒
返信・引用
  えっ?
スーパーレレレ。さんのおかげでここまでこれました。
何か気にさわるようなこと言ってしまっていたらゴメンなさい。

バイク好きなんですけど、あたし女なんであまり詳しくないんです。


スーパーレレレ。さんへのお返事です。

> 通りすがりさんへのお返事です。
>
> > ハンドルから外した状態での作業でしたよ。
> > でもダメでした。
> >
> > が、しかーーし!!スーパーレレレ。さんからのヒント!名付けて!シート下もムニムニを実行したところ今までキルを切ると暗くなってしまい電圧がみるみる減っていたG7に新たな変化が発生しましたー!!
> >
> > なんとーぉ!キルをオンオフ切り替えてもニュートラルランプがピカピカ輝いてるではないですか!復活ーぅ!ヒューズも切れない!!配線も熱くならない!しかも電圧も下がらない!セル回る!!
> > ついに見つけました希望の星「断線II」!!
> >
> > 夜で近所迷惑だからエンジンはかけませんでしたけど、多分これでイケるんじゃないかと思いますよ 笑
> >
> > 明日はそのメインハーネスをムニムニした場所を徹底的にやっつけてみます!
> > また報告しまーす♪
> > (^^)v
> >
> なーるほど、ヘッドライトの裏はウニウニでシート下はムニムニですか。
> ニアンス伝わります、手を換え品を換え進めてください。
 

Re: ヒューズが切れまくり 泣

 投稿者:スーパーレレレ。  投稿日:2018年 1月 7日(日)22時20分23秒
返信・引用
  > No.9261[元記事へ]

通りすがりさんへのお返事です。

> ハンドルから外した状態での作業でしたよ。
> でもダメでした。
>
> が、しかーーし!!スーパーレレレ。さんからのヒント!名付けて!シート下もムニムニを実行したところ今までキルを切ると暗くなってしまい電圧がみるみる減っていたG7に新たな変化が発生しましたー!!
>
> なんとーぉ!キルをオンオフ切り替えてもニュートラルランプがピカピカ輝いてるではないですか!復活ーぅ!ヒューズも切れない!!配線も熱くならない!しかも電圧も下がらない!セル回る!!
> ついに見つけました希望の星「断線II」!!
>
> 夜で近所迷惑だからエンジンはかけませんでしたけど、多分これでイケるんじゃないかと思いますよ 笑
>
> 明日はそのメインハーネスをムニムニした場所を徹底的にやっつけてみます!
> また報告しまーす♪
> (^^)v
>
なーるほど、ヘッドライトの裏はウニウニでシート下はムニムニですか。
ニアンス伝わります、手を換え品を換え進めてください。
 

Re: ヒューズが切れまくり 泣

 投稿者:通りすがり  投稿日:2018年 1月 7日(日)21時37分42秒
返信・引用
  ハンドルから外した状態での作業でしたよ。
でもダメでした。

が、しかーーし!!スーパーレレレ。さんからのヒント!名付けて!シート下もムニムニを実行したところ今までキルを切ると暗くなってしまい電圧がみるみる減っていたG7に新たな変化が発生しましたー!!

なんとーぉ!キルをオンオフ切り替えてもニュートラルランプがピカピカ輝いてるではないですか!復活ーぅ!ヒューズも切れない!!配線も熱くならない!しかも電圧も下がらない!セル回る!!
ついに見つけました希望の星「断線II」!!

夜で近所迷惑だからエンジンはかけませんでしたけど、多分これでイケるんじゃないかと思いますよ 笑

明日はそのメインハーネスをムニムニした場所を徹底的にやっつけてみます!
また報告しまーす♪
(^^)v


 

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